ناگفته‌های یکی از مسافران اتوبوس مرگ

به گزارش ماه نیوز ، لحظاتی که مسافران اتوبوس مرگ ، جهان به دور آنها می چرخد ​​، اظهارات کمی وجود دارد ، دو نفر آنها بهشتی شده اند ، بقیه به بیمارستان رفته اند و یکی از آنها هنوز در بیمارستان بستری است. ابراهیم نژاد رافی ، خبرنگار خبرگزاری ماه نیوز.

ارومیه به دلیل لخته شدن خون در ریه ها هنوز میزبان نژاد رافی است و نمی توان او را به تهران منتقل کرد. دو مهره کمر و یکی از دنده های او نیز شکسته است.

او شروع می کند: «حدود 30 نفر بودیم. 20 روزنامه نگار و بقیه از ستاد احیای دریاچه ارومیه و سازمان محیط زیست هستند. ساعت پنج صبح در فرودگاه بودیم و هواپیما ساعت شش: 0 بلند شد. وقتی به مقصد رسیدیم ، دیدیم که آنها برنامه شلوغی دارند و بدون استراحت ، بازدید از اولین دقیقه ورود ما به آذربایجان غربی آغاز شد و تا ساعت 6 بعد از ظهر ادامه داشت ، یعنی زمان برگزاری این مراسم بود. “تا آن زمان ، همکاران تقریبا روزه می گرفتند و فقط یک لقمه بین آنها تقسیم شده بود.”

وی گفت: “قبل از سفر ، روابط عمومی آژانس محیط زیست به من مراجعه کرد تا هماهنگی کنم ، اما شنیدم که ستاد توانبخشی میزبان اولیه ما بود.”

بوی عدس می آمد

نژاد رفیع معرفی این سفر مرگبار را چنین توصیف می کند: “پس از بازدید از سد و دریاچه ، به منطقه ای رفتیم که همکاران در آسانسور وارد تونلی شدند تا روند انتقال آب از مرز را مشاهده کنند. پس از یک بازدید طولانی و طاقت فرسا ، لباس بچه ها خیس و کثیف بود و آسانسور در وضعیت خوبی نبود. من نمی توانستم سوار آسانسور شوم. “من فکر می کنم روزنامه نگاران محیط زیست روده خاصی دارند.”

و گزارشی از وضعیت اتوبوس: “با گذشت زمان ، بوی لنت ها را در دقیقه ای که پشت راننده نشسته بودم ، حس کردم. از راننده س theال کردم که آیا بوی آن طبیعی است یا خیر. او گفت که این مشکل خاصی نیست و چون ترمز می گیرم “از آنجا که سرد بود ، فکر کردم که مشکل خاصی وجود ندارد.”

از جاده فرعی برگشتیم

“در ساعت چهار و نیم ، خبرنگاران باید به محلی که ناهار را آماده کرده بودند برسند ، اما پس از بازدید از مکان ، ساعت پنج و نیم بود و خبرنگار گفت:” چون برنامه طبق برنامه پیش نرفته بود ، آنها مسیر بازگشت را تغییر دادند. جاده نسبتاً بهتر بود و به گفته وی ، جاده اصلی بود ، اما وقتی برگشتیم اتوبوس از یك طرف جاده خارج می شود و به زودی به مقصد می رسد. راه برگشت غبارآلود و باریك بود ، و همانطور که شنیده ام ، مسیر توسط عموم مردم انتخاب شده است. “مسیر به گونه ای بود که دو ماشین نمی توانستند همزمان از آن عبور کنند و برای عبور اتوبوس ، ماشین دیگری به آرامی و با احتیاط حرکت می کرد.”

به راننده گفته شد سریع برو

نژاد رفیع در مورد لحظات منتهی به حادثه گفت: “در یک طرف جاده دره ای و در طرف دیگر صخره ای وجود داشت.” همانطور که جلوی اتوبوس نشسته بودم ، صدای شکایت یک افسر از سرعت پایین اتوبوس را شنیدم. در ابتدا راننده با سرعت کمتری حرکت می کرد ، اما با چرخش کمی سرعت بیشتری به او افزود. اعضای روابط عمومی و افسران همراه ما با شاسی بلند جلوی اتوبوس رانندگی می کردند. “این فشار بیشتری به راننده می دهد تا سرعت خود را افزایش دهد.”

کمربند خود را ببندید

“بعد از مدتی ، شخصی از جلوی ماشین فریاد زد:” کمربندهای خود را ببندید. “در آن لحظه ، اولین چیزی که به ذهنم خطور کرد این بود که او شوخی می کند. بچه ها هم صحبت می کردند ، اما ناگهان دیدیم خبرنگاران جلوی اتوبوس نشسته اند و می گویند ،” ای ابوالفضل ، ترمزها خاموش است “سرعت افزایش یافت. من به چپ و راست نگاه کردم و دیدم که هیچ کمربندی وجود ندارد و فقط قسمت قفل کمربند است. بعد از این حادثه ، وقتی از خبرنگاران دیگر پرسیدم ، بسیاری گفتند که صندلی ما کمربند ایمنی ندارد یا طناب زیر صندلی بود یا بعضی از صندلی ها کمربند نداشتند ، بله ، اما باز هم اتوبوس روی عابر پیاده بود و نمی دانم چرا راننده نمی توانست کنترل کند؟ اتوبوس و ماشین دوباره چرخیدند. کل با مشاهده وضعیت ، نمی تواند بیش از 30 ثانیه طول بکشد. در این مرحله ، شهادتم را شنیدم و خودم را تسلیم سرنوشت کردم. در آخرین ثانیه ، صندلی جلو را محکم بغل کردم. “افرادی که کمربندهای ایمنی را بسته بودند یا به صندلی جلو چسبیده بودند ، صندلی را ترک نکردند ، اما اتوبوس واژگون شد و به دلایلی دیگر اتوبوس سبک شد یا عده ای از اتوبوس پیاده شدند و ما را کتک زدند.”

ما از انفجار می ترسیدیم

خبرنگار پس از واژگونی چنین توصیف کرد: “تجهیزات داخل اتوبوس به سمت همکاران پرتاب شد و وزن همکاران یکدیگر را هل داد. چند دقیقه از تصادف نگذشته بود که یکی از همکارانم فریاد زد: “پاهای من کجا هستند؟” یکی از پاهایش شکسته و تقریباً یخ از زیر آوار بیرون زده است. در آن لحظه شخصی گفت بنزین یا گازوئیل در حال نشت است و اتوبوس منفجر می شود. به دلیل این ترس ، مردم از روی فرد آسیب دیده عبور کردند. در این موقعیت ، با وجود شکستگی من ، تنها کاری که می توانستم انجام دهم پاک کردن آوار از او بود تا دیگران از آنجا عبور نکنند. “خدا را شکر ، بعداً وقتی س inquال کردم ، متوجه شدم که همکار از چند مورد شرایط خود را بهبود بخشیده است ، اما او مجبور شد چند ماه استراحت کند و تحت معالجه قرار گیرد.”

آن دو مورد علاقه …

و داستان مرگ مهشاد کریمی و ریحانه یاسینی: “حتی افراد کوچک نیز توانستند از زیر تجهیزات بیرون بیایند ، اما به دلیل آسیب دیدگی کمرم دیگر نمی توانستم حرکت کنم. صدای همکارانم را می شنیدم. با وجود تلاش همکاران و رانندگان وسایل نقلیه دیگر ، آنها نتوانستند از آنجا خارج شوند. “دو روزنامه نگار مورد علاقه ما که با ما آمدند ، در دم جان دادند و قلب ما را زخمی کردند.”

وی گفت: “در آن منطقه ، آنتن در تلفن وجود نداشت و همكاری كه بهتر بود به بالای صخره رفت تا با نیروهای امدادی تماس گرفته و تماس تلفنی برقرار كند.” امدادگران حدود 10 دقیقه پس از حادثه وارد شدند و آمبولانس به تعداد کافی رسید. ما در آن زمان لحظات بسیار سختی را تجربه کرده ایم و هرگز آنها را فراموش نخواهیم کرد. پس از تصادف ، مأموران به دیدن من آمدند و گفتند که آزمایشات نشان داد که ترمزهای اتوبوس سالم است و راننده وحشت زده است. مسئولان محیط زیست همچنین عکسی از معاینه فنی اتوبوس را روی تلفن های همراهشان به من نشان دادند. هر اتفاقی که رخ دهد ، لکه های بزرگی روی روزنامه نگاران بود. کسانی که ظالمانه به دنبال حقوق دیگران هستند اما چیزی برای خود نمی خواهند. “من می خواهم شما هزینه وسیله نقلیه مناسب گلهایی را كه برای مهشاد و رهنه عزیزمان ساخته اید بپردازید ، تا امروز چنین احساسی نداشته باشیم.”

انتهای پیام